马可开什么车（马可是什么车）
马可开什么车（马可是什么车）
先秦时期用车等级区分严格
周王拥有五种豪华专用车
车的原始功能就是一种运输和代步工具，但在今天却几乎成了身份和地位的象征。其实，在古代更是这样，“有车族”代表的是贵族。
在先秦时期，最能显示身份的是“路车”。
路车是先秦时期周天子及王后乘坐的车。路车也叫辂车，“辂”是绑在车辕上用来牵挽的横木，其驱动方式是，一木横遮车前，二人挽之，一人推之。
据《周礼·春官宗伯下》记载，依据装饰材料的不同，路车共有五种车型，称为“王之五路”：玉路，车辕及衡端毂头与轭之末皆以玉为饰；金路，车材之末皆以金为饰；象路，车材之末皆以象牙为饰；革路，用皮革包裹车上一些材料的末端并涂上漆；木路，无前面四种装饰材料，仅加漆。
从上述可以看出，路车制造工艺考究，装饰豪华。后来周王将之当做重要待遇，赠给诸侯和宗室贵族、亲戚乘坐、享受。
在周代，王后也有专用豪车，款式同样有五种，称为“王后之五路”：即重翟、厌翟、安车、翟车、辇车。其中的辇车，系人力牵引的小车，这从“辇”字的结构上就能看出来：两“夫”拉一“车”。
先秦时，贵族一般还拥有“田车”，就是打猎时的代步工具。这种车用四匹膘肥体壮的马牵拉，“马力”十足。另有一种“輶车”，这是一种轻车，带帷幕，供王的使臣乘坐。
先秦时人乘车有严格的等级制度，不同阶层用不同的车子，侯、卿、大夫、士、庶人乘坐的车子，分别叫夏篆、夏缦、墨车、栈车、役车。这些车的主要区别表现在豪华程度和所用材料上，一个比一个差。役车最差，是一种带货箱的车子，老百姓常用其拉货拖柴草什么的，当然也载人。秦始皇东游乘坐“辒辌车”
汉代民间开始使用驴车
到了秦汉，车已不再是贵族的专利，民间普遍开始使用。先秦时期，主要是马车、牛车，这一时期除了马车、牛车，还出现了现代仍能看到的驴车、骡马车。
与先秦时周王一样，秦朝皇帝也有自己的豪华专车，且豪华程度大大超过以往。秦朝皇帝专车主要有金根车、安车、步辇车，秦始皇东游坐的就是安车。安车是当时的顶级豪车，据南朝宋裴驷《集解》注引，安车“如衣车，有窗牖，闭之则温，开之则凉，故名之"辒辌车"也”。
辒辌车的厢体是封闭的，有可开启的窗户，便于调节车内温度，可坐可卧，与现代的房车很相似。因为秦始皇尸体是用此车运回咸阳，辒辌车此后成了专用丧车。
当时还有一种輚车，这种车又称卧车、寝车。从名字中便可以知道，这是一种可以在车上睡觉的高级卧铺车，专供达官贵人乘坐。輚车也属于高级公务用车系列，用马牵拉。
《集解》中提到的“衣车”，则是古代贵妇人乘用的专车，前面开门，后面用帷幕遮蔽，也是一种高级车，又称为軿车，可乘坐多人。在汉魏时，属皇家用车，大贵人、贵人、公主、王妃等才有资格乘坐。
民间出行，更多使用的是马车，秦汉时用于载人的马车，有轿式和敞篷式两种，轿式马车的车厢是封闭的，跑长途一般都坐这种车。
秦汉民间交通用车中，最值得注意的是出现了驴车、骡马车。驴、骡马并不是中国内地原产，而是从西域过来的。据明末清初学者顾炎武考证，“尝考驴之为物，至汉而名，至孝武而得充上林，至孝灵而贵幸。”
由于驴便宜，驮人拉车都可以，又适宜用于羊肠小道和山地运输，所以一经传入，即为民间所用，时精明者还买毛驴出租给人家跑运输。据《东观汉记》记载，大名鼎鼎的东汉开国皇帝刘秀便干过这种事情，当年到长安“读大学”期间，与同宿舍的韩生合伙买了头毛驴，供人租用，赚钱补贴在长安的生活开支，不少现代人戏称刘秀此举是勤工俭学。汉献帝刘协出行乘坐牛车
魏晋南北朝时期出现羊车
魏晋南北朝时，乘坐牛车最为时髦。
牛车因为速度较慢，早期并不受贵族欢迎。但到了东汉末年，由于长期战乱，马匹大量减少，无马车可乘，此时的贵族慢慢开始接受牛车，到最后连宫廷用车、公务用车，也都使用牛车，汉献帝刘协出行乘坐的便是牛车。
现代考古往往能从魏晋南北朝时期墓葬里，发现随葬冥器牛车，就是这个原因。
东晋时，皇家专用的衣车、书车、轺车、药车、画轮车等都用牛来拉，连帝王外出巡幸也乘牛车。即便当时的全国首富石崇，其豪华用车也是牛车。据《晋书·石崇传》记载，石崇与王恺出游，“争入洛城，崇牛迅若飞禽，恺绝不能及”，可见石崇与王恺坐的都是牛车。
这一时期的牛车也最讲究，驾车的牛选用性情较温和的黄牛。贵族所用牛车，一般有通幰牛车、偏幰牛车、敞篷牛车等三种款式。通幰牛车档次最高，车顶自前至后罩一顶大帷子；偏幰牛车的帷子，只遮住车篷；敞篷牛车，则没有篷子。
在魏晋南北朝时期的贵族中间，还流行过坐羊车。羊车是不可以用来作较长距离旅行的，一般都当做游玩取乐用车。西晋武帝司马炎就喜欢在后宫里坐羊车乱逛，羊车停在哪个妃子的门口，就夜宿哪个妃子处。据《晋书·胡贵妃传》记载，一些妃子为与胡贵妃争宠，想出了不少招儿，或将竹叶插在门前，或是在地上洒盐水，诱引羊过来。
在民间，这一时期使用驴和驴车的范围进一步扩大，并成为以后中国老百姓出行的首选交通工具之一。
值得一提的是，魏晋南北朝时造车技术也有很大进步，在中国车具史上具有标志意义的“指南车”和与现代计程车原理相同的“记里鼓车”，都是在这一时期得到应用的。隋唐时期 “步辇” 开始盛行
皇家“肩舆”“步辇”五花八门
车是因为交通出行的需要而发展起来的，到了唐代，由于经济实力的提高，各地人员交流、货物往来都比以往更为频繁，这一时间出现了许多提供运输用车的车坊，以及生产和修理车辆的手工工场。但在隋唐时期，车型却没有大的变化和发展，只是贵族用车的排场更大。
隋炀帝首巡江都（今扬州）时，用工十余万，大造车舆，仪仗队长达20余里。从扬州回洛阳，摆了一个千乘车、万匹马的进京仪仗队。唐朝皇家也有自己的大型车队，但相对隋朝来说用车较少，只在国家重大事件出行时才使用，倒是民间用车颇为活跃。
唐朝民间乘用的车，讲究实用，装饰较为朴素，有的是马车，有的是牛车，一般都是用一匹马或牛拉驾。当时的文人喜欢坐马车或牛车游山玩水，诗人杜牧便是爱车一族，出游总要乘车，其著名诗篇《山行》描写的便是乘车外出时所见，不然也不可能说“停车坐爱枫林晚”。
与魏晋时代相比，隋唐人乘车也有自己的流行风，以贵族为例，喜欢坐辇或舆。据《唐会要》记载，隋唐皇家专用辇的规格多达7种，分别为大凤辇、大芳辇、仙游辇、小轻辇、芳亭辇、大玉辇、小玉辇；舆有3种：五色舆、常平舆、腰舆。
隋唐时的辇、舆与秦汉时有很大不同，放弃安装轮子，而使用人力抬，这种辇车或舆车，被称为“步辇”或“肩舆”。唐代著名画家阎立本的《步辇图》，就是当时这种用车风尚的反映，图中唐太宗坐在由几个宫女抬着的步辇上，接见吐蕃使臣。
到了中唐以后，辇和舆逐渐从宫廷普及到了民间，尤为文人雅士所喜爱，出行多乘辇和舆。这种辇和舆，便是后来轿子的前身。元代出现观光“长车”
明代已有载人“轿车”
宋承唐制，车的款式与唐朝相比几乎没有什么变化和发展，可能当时人们更重视水路交通工具舟船的发展。到了元朝，车子才又有所发展，这一时期主要有马车、牛车，在民间还有大量的驴车。
在一些城市，还出现了专供租用的、以马或牛驾挽的“长车”。马可·波罗当年来华到达杭州时，曾看到时人坐这种长车：杭州城“大道之上，常见长车往来，车有棚垫，足容六人。满城之男女日租此车以供游乐之用，是以时时见车无数。”从马可·波罗的记述来看，这种车有点像今天旅游景区的观光车。
明朝民间陆路运输工具主要是骡马车、牛驴车、独轮车、驮子和轿子。明朝的骡马车是最有特色的，宋应星在《天工开物》有记述，当时的骡马车有四轮、两轮之分。四轮车前后备有一横轴，轴上竖立短柱，上端安装纵梁，纵梁承载车厢。当车停下、骡马脱驾时，车厢平正，非常安稳。
骡马车属于大型车辆，多用来运输物资，日常载人用得最多的还是两轮车和独轮车。
专门用来载人的两轮车，叫轿车。这种轿车与现代的燃油轿车是两回事，轮子比较大，一般用马、骡、牛来牵引。车身上安置木制或竹制车厢，有的前后开门，有的两侧开门。厢侧有窗，用布帷遮挡，上面有盖，以避风雨。车有两人座或多人座，因车厢像轿子故名。这种轿车当时是供官员、商旅使用的；在农村，一般在办红白事时用其接送宾客。
清代中前期的车与明朝没有多大的区别，到晚清，变化就大了。随着火车、汽车、电车等西方现代交通工具的引入，中国普通人出行可选择的交通工具变得越来越多。
没想到马可太低调，据媒体报道王丹妮正在和他的妻子外出吃饭，王丹妮怀孕，走得很慢，马可很有爱心，并标有“准妈妈在车内，请多关照”在私家车中。 所有的真相都暴露出来了，马可很幸运将其公开。
马可出生于90年代，很早就认识了王丹妮，王丹妮在2015年我对方发送了生日祝福，并于2016年曝光，马可父母接受了王丹妮。 王丹妮是一名于2004年毕业于North Dance的学生。应该是80年代以后的孩子，可能比马可大几岁。
马可晚上发文承认自己已经结婚并且已经结婚两年多了，表示他学会了在爱和被爱中承担责任，感到幸福，感谢生活让他学会了成长，两者也太低调了。 自从马可在《花千骨》火了，尽管他们也拍摄了许多作品，但他们似乎并没有遇到更好的作品，因此它们并不是很受欢迎，并且重点可能放在享受家庭生活上。
杨紫祝福马可，也许还在拍戏，说她回去的时候，会让姐姐妮妮为她做一顿大餐，杨紫的反馈提供了多种含义。
首先，她知道马可已结婚，因为他们之前曾在[家有儿女，[男生日记]和[灵魂摆渡2]等上进行过合作。这似乎比与张一山进行合作的次数更好和邓伦也有很多次，难怪成为朋友。 两人将在生日那天互相发送消息。马可的妻子的老婆就是演员王丹妮。第三个意思是王丹妮可以煮一道好菜。马可回复了杨紫，“回家后您还吃得更少吗？” 用红酒庆祝。
从此信息的反馈中，这意味着杨紫多次回家。 似乎杨紫确实很受欢迎，几乎有许多异性朋友，但他没有为自己找到一个。因为杨紫非常受欢迎，而且有很多比赛约会。 去年，连续拍摄了两部戏剧和电影。
世界上最早的坦克是英国1915年9月日研发的一款试验坦克，叫“小游民”
世界上最早提出制造坦克的是英国的一名军事记者，在前线看到士兵们没有保护冲锋感觉太危险了，希望有一款能保护士兵，又能带着他们前进的机器。他把这个想法上报了英国军事机构，英国军方对这个建议很重视，并开发除了坦克这种东西。
世界上第一辆坦克是英国的一个水柜厂生产的，为了保密期间，发货送到试验场的各种单据上都写的水柜，英文是ank（发音坦克），所以以后我们管这种武器叫坦克。
小游民是第一辆坦克，但是还不成熟，看看数据就知道了：全重18.289吨，装甲厚度为6毫米，配有1挺7.7毫米“马克沁”机枪和几挺7.7毫米“刘易斯”机枪，发动机功率77.175千瓦，最大时速3.2千米，越壕1.2米，能通过0.3米高的障碍物。
在小游民的基础上，经过多次修改，世界上第一款正式入编作战坦克也就是马可一型坦克（Mark I）生产出来，并参加了第一次世界大战。
在娱乐圈中，马赫是马可的哥哥，这一个隐形的关系不被人给知道。现如今马可非常的火，哥哥马赫则是一个没有名气的明星，其实马可的成功离不开哥哥马赫的帮助，兄弟两个人相差九岁，但是他们的关系非常好，就是因为这样，他们成为了娱乐圈的一段佳话。
在娱乐圈中说到马赫，很多人不知道，其实马赫出演了很多作品，但都是以配角的身份出现在剧中，而且基本都是反面角色。这么多年来，他的事业一直没有大起大落，在没戏拍的那三年里面，马赫开起了面包店。在之后复出娱乐圈，但是依旧是一个配角的存在，所以说马赫的成名之路非常的坎坷，即便自己再怎么的努力，他的成功依旧比不上弟弟马可。
马可在娱乐圈中是很红的一位明星，他凭借着一部作品《花千骨》一炮走红，他饰演的杀阡陌这个角色受到很多人的喜欢，他凭借这个角色大红大紫，虽然是一个反面角色，但是得到了很多人的认可。从那以后，马可的人生就像开挂了一样突飞猛进，马可后来出演了很多作品，而且每部作品都能够获得很大的流量，可以说马可在娱乐圈中比哥哥马赫更有成就。
马可在回忆中说，哥哥马赫给他提供了很大的帮助，其实他演戏也是因为哥哥的原因，但是没想到哥哥不红，自己反而红了。在之后拍摄作品的时候，马可接到剧本都会询问哥哥的意见，而且还会给哥哥寻找角色，就是这样的兄弟情，让很多人动容。马可在成功的路上一直不忘哥哥的提携，尽管两个人是亲兄弟，但是他们的相处中更像是朋友。
最后，作为粉丝的我们，希望马可跟马赫的事业能够越来越好，再之后能够有更多的作品带给大家。
汪涵和马可曾经也是湖南卫视红极一时的主持人，他们两个共同主持的一档节目《越策越开心》，当年的收视率非常高，相信现在提起来还有很多朋友都有印象，如今，汪涵已经成为湖南卫视的当红主持人，更是有湖南一哥的称号，而马可却逐渐销声匿迹了。
马可的演艺经历
马可大学毕业之后就进入湖南经视，担任《艺能连环炮》的主持人，02年就接到了和汪涵一起主持《越策越开心》的机会，这档节目多年稳居榜首，汪涵和马可的名气也大涨。
此后，湖南卫视慢慢崛起，湖南经视的地位逐渐被取代，汪涵转型成《天天向上》的节目主持人，只留马可一人主持《越策越开心》，但是收视率一直都在不断下滑。
辗转多个卫视节目
往后多年，马可在湖南经视曾经主持过多档节目，但是始终都没有太大的水花，前几年马可离开湖南经视，辗转于多个电视台担任节目的主持人，比如说安徽卫视的《周末我最大》，湖北卫视的《天下同名人》。
从这些节目当中，我们能够看出马可的主持功底还是非常稳的，但是始终无法像汪涵一样大红大紫。可能和汪涵相比，马可始终缺少了一点运气。
如今的马可
如今的马可在事业上屡屡遭遇瓶颈，逐渐退出了主持行业，把重心都放在了家庭上，早年马可和制片人郭晓华结婚，还有一个女儿，现在一家人过着幸福的生活，而马可也经常在社交平台上分享他的生活趣事。真是一副岁月静好，现世安稳的样子。
娱乐圈一直有这样一句话，小火靠捧，大火靠命。可能马可就是没有像汪涵一样大红大紫的命，不过个人有个人的缘法，只要我们能达到精神世界的满足，做到无愧于心就足够了，现在的马可也算是另一种成功。
